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                                                            发稿时间:2020-09-17 23:22:47

                                                            海上保安厅已派出了巡逻艇到该地区搜寻这艘船。该船于8月14日离开新西兰,原定于9月11日抵达中国。恶劣的天气妨碍了搜救行动。鹿儿岛气象站表示,由于台风“美莎”的影响,当地周三出现了强风和暴雨天气。根据国务院联防联控机制工作部署,为确保常态化疫情防控下国际客运航班平稳有序运行,更好地发挥北京国际航空枢纽作用,提升国际航空客货运输效率,便利旅客国际出行往来,民航局按照“外防输入,内防反弹”疫情防控要求,在严格采取防控措施、严格防范输入风险的前提下,自9月3日起逐步将经第一入境点分流的北京国际客运航班恢复直航。

                                                            据日本时事通信社3日报道,这艘名为“GULF LIVESTOCK 1”的货轮上共有43名船员,包括39名菲律宾人、2名新西兰人和1名澳大利亚人。2日凌晨1时45分左右,该货轮发出求救信号,它当时位于日本西南部鹿儿岛县奄美大岛西方185公里处。日本海上保安厅与海上自卫队随后出动侦察机展开搜索,当日晚间发现一艘救生艇,并救起一名身穿救生衣的菲律宾籍船员,船员身体状况良好。

                                                            据日本共同社报道,日本海上保安厅称,一艘载有43名非日本籍船员和约5800头牛的货船,周三在中国东海海域航行时失踪,一名船员后来获救。

                                                            据“南海战略态势感知计划”此前发布的消息,8月29日,美军在中国近海的侦察行动迎来小高潮。当天,美海军2架P-8A反潜巡逻机前往巴士海峡空域侦察;1架EP-3E电子侦察机前往台湾海峡南部侦察,距离领海基线仅约53海里。美陆军1架编号为N9191的“阿尔忒弥斯”侦察机前往东海侦察,距离领海基线仅约46海里;1架DHC-7-102侦察机前往黄海侦察。

                                                            据“南海战略态势感知计划”官方微博消息,9月3日上午8时许,1架电码为07675C的飞机经由巴士海峡空域进入南海,随后信号消失,下午15时许,该机信号短暂出现后再次消失,然后在几乎同一位置上,出现了电码为AE01CE的美空军RC-135W电子侦察机。由此可以推测,3日上午的07675C就是RC-135W采用的虚假电码。

                                                            图源:“南海战略态势感知计划”官方微博

                                                            将逐步恢复直航北京。根据相关航班始发地远端核酸检测工作情况,自9月3日起,将先行恢复泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等8个输入病例较少国家至北京的9个航班。恢复后的第一班为9月3日国航执飞的柬埔寨金边至北京航班。

                                                            报道称,该货轮8月14日从新西兰纳皮尔港出发,原计划本月11日抵达河北唐山市。船上除了43名船员,还载有约5800头牛。受台风影响,鹿儿岛气象站表示,当地2日出现强风暴雨阻碍了救援工作。截至目前,日本海上保安厅仍在继续搜寻货轮和失踪船员的下落。(海外网 王西洛)

                                                            此后,日本海岸警卫队和海上自卫队以及一架侦察机展开搜索行动。日本防卫省称,周三晚上,日本海上自卫队发现一艘救生艇和身穿救生衣的一人在海面上。这是一名菲律宾男性船员,海岸警卫队表示,在获救后他的健康状况没有生命危险。

                                                            美军机疑挂假电码闯南海